Dans la zone Manche - Mer du Nord, «une catastrophe est évitée chaque mois» - La Voix du Nord Dunkerque Benjamin Corbier le 4 octobre 2016
20170129_Film : la Dune d'Aval vue par DRONE LITTORAL
20170128_Film Drone Littoral_En Terres d'Opale
20170126_Album photos aériennes Drone Littoral
Merci à GEODUNES et à DRONE LITTORAL pour cet album de photos aériennes de l'érosion de la "nouvelle" Dune d'Aval !
cliquez ici pour voir les 33 photos...
20170113_Sale temps pour les ganivelles de la Dune d'Aval
Le 19 janvier 2017, le troisième et dernier rang de ganivelles est attaqué.
Pas d'information sur un plan d'action et pas de communication sur les décisions des responsables.
Presque tout le sable apporté en juin 2016 est parti.
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20161124_Voix du Nord_Blanche Dune et quartier historique
Une pétition pour préserver Blanche Dune et le quartier historique
Par EMMANUELLE DUPEUX |
Cet été, lors de son assemblée générale annuelle, l’association des Amis de la Baie de Wissant a évoqué un nouveau projet qui lui tenait à cœur : la valorisation du quartier historique de la commune, entre le musée du moulin et le nord de la plage. Depuis quelques semaines, le sujet est devenu brûlant.
Apprenant que le maire souhaitait vendre la villa Blanche Dune d’ici fin 2016, l’association a en effet adressé une lettre ouverte (en forme de pétition) à Bernard Bracq et son conseil municipal. « Vouloir vendre aujourd’hui Blanche Dune à tout prix est une erreur stratégique », commente Alain Toulemonde, président des Amis de la Baie de Wissant.
La première villa de la station
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20161116_Ca ne s'arrange pas à la nouvelle dune d'Aval !
Après le coup de vent de force 6 de ce jeudi 17 novembre 2016 :
Recul supplémentaire de 1 à 2 mètres, 3 casiers à sable presque vides !
Mais que font le Maître d'Ouvrage (la commune) et le Maître d'Oeuvre (Egis) ? Déficit de communication !
Pour rappel, notre association est attentive au résultat ! Le sable déposé en juillet tiendra-t'il 3 ans comme préconisé ? Il y a un doute...
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20161024_Plaidoyer pour le quartier historique
Michel DE VISSCHER Ir. Architecte
Privé:15,avenue Jean Accent B- 1160 Bruxelles tel : 0 32 2 6601021 GSM : 00 32 475 70.96 Email : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Atelier : 1, Square Vergote B- 1200 Bruxelles tel : 00 32 2 735 24 58 fax: 00 32 2 735 22 04
Rue des Oyats, 3 – F 62179 WISSANT – 00 33 3 21 17 28 32
à
Monsieur Philippe DIEUDONNE Sous-Préfet de Boulogne 131 Grande Rue F-62200 BOULOGNE SUR MER
Bruxelles le 6 octobre 2016
Monsieur le Sous-Préfet,
Concerne : Wissant : quartier de Blanche Dune ou quartier du Bas-Moulin
Fréquentant régulièrement depuis trente ans le village de Wissant, et propriétaire d’une maison derrière la dune d’Aval, je suis particulièrement sensible et soucieux d’un développement harmonieux du village.
Permettez-moi de vous écrire pour vous confier mon inquiétude quant au sort que la mairie est en train de vouloir réserver au quartier du Bas-Moulin.
Ce quartier qui s’étend du Moulin jusqu’au mur de l’atlantique et qui comprend la villa Blanche Dune, est encore un des derniers fonciers à haute valeur historique, touristique et économique.
Il s’inscrit dans le prolongement naturel de la réalisation de la digue promenade jusqu’à l’embouchure de l’ Herlen mais s’inscrit également dans le prolongement d’un axe de pénétration, perpendiculaire au rivage, accès immédiat vers le village.
Historiquement à cet endroit s’étendait l’ancien port d’échouage à l’embouchure de l’Herlen , d’où remontaient les pécheurs vers le Moulin et l’hôtel des Bains pour aller vendre leurs poissons. C’est à cet endroit également que les peintres de Wissant venaient puiser leurs modèles voyant les pécheurs remonter leur Flobarts.
La présence de la Villa Blanche Dune témoigne de la création de la station balnéaire de Wissant.
C’est dire qu’historiquement ce quartier rassemble toutes les époques du développement du village : le moulin, ancien moteur économique pour la région, les Flobarts, les peintres de Wissant, la villa Blanche Dune, le mur de l’atlantique et aujourd’hui tous les activités nautiques qui s’y développent (surf, Kite…).
Or j’apprends que la Mairie à l’intention de morceler ce terrain en différents lots en vue d’une vente.
Maintenant que la digue est terminée, que l’Eglise est restaurée, que les travaux de la Dune d’Aval sont en cours, ce quartier du Bas Wissant mérite qu’on s’y attarde plus longuement en collaboration avec les acteurs potentiels, en élaborant un plan d’ensemble qui s’étend depuis le Moulin jusqu’ au rivage en tenant compte d’un développement économique mais aussi en intégrant l’importance historique du quartier. Il pourrait devenir un accès piétonnier important depuis le village jusqu’à l’embouchure de l’Herlen.
Connaissant les besoins financiers de la commune je crains qu’en voulant morceler la parcelle sans vision d’ensemble, la Mairie d’une part dévalorise financièrement ces terrains (déjà enclavés sans accès) mais aussi qu’elle passe à côté d’un aménagement digne du passé de Wissant et du développement économique actuel du village.
En vous remerciant de la suite que vous voudriez bien réserver à cette lettre, je vous prie d’agréer, Monsieur le Sous-Préfet, l’expression de mes sentiments les meilleurs
M DE VISSCHER
Copie : Monsieur Fr. Bouclet, Président de la Communauté de Communes de la Terre des 2 Caps,
20161020_Erosion de la nouvelle dune d'Aval
20161004_Détroit : une catastrophe est évitée chaque mois !
La zone Manche-Mer du Nord est particulièrement passante. Quel y est le rôle de l’État ?
« Ma première préoccupation, c’est la sécurité. Environ six cents bateaux passent en effet par cette zone chaque jour, avec cinquante rotations de ferrys, de la plaisance, etc. La Manche-Mer du Nord, qui va du Mont-Saint-Michel à la Belgique, est une zone particulièrement accidentogène. L’an dernier, 1 500 interventions ont été organisées dont 580 pour le seul CROSS Gris-Nez (1). Cela peut être un véliplanchiste en perdition comme une collision de bateaux. »
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20160828_ULCO Thèse Crapoulet_Le rôle du stock sédimentaire sur l'évolution du trait de côte
Evaluation de l'évolution du trait de cote et du bilan sédimentaire littoral en baie de Wissant par LiDAR aéroporté
Etude récente (Adrien CRAPOULET, Arnaud HEQUETTE, Franck LEROY et Partice BRETEL), avec une intéressante définition du volume de sable nécessaire en haut de plage pour stabiliser le trait de côte.
RESUME
Des levés topographiques du littoral de la baie de Wissant réalisés par LiDAR aéroporté entre 2008 et 2014 ont été utilisés pour analyser les variations de la position du trait de côte et les variations des volumes sédimentaires dans les dunes côtières et sur la plage. Cette période de mesure a été marquée par une succession de tempêtes fin 2013 et début 2014 lors desquelles de hauts niveaux d’eau avec des périodes de retour supérieurs à 10 ans ont entrainé une érosion importante des dunes côtières. Bien que le trait de côte ait reculé de plus de 20 m à plusieurs endroits entre 2008 et 2014, certains secteurs ont été caractérisés par une stabilité de la ligne de rivage ou ont même pu connaître une légère avancée du trait de côte en raison d’un développement de dunes côtières vers le large. La comparaison entre l’évolution du trait de côte et le volume initial du haut de plage en 2008 a montré que les reculs les plus importants se sont essentiellement produits dans les secteurs où l’on pouvait observer une absence de haut de plage à marée haute. Nos résultats suggèrent également qu’à partir d’un volume de sédiments d’environ 12 m3 m-1 sur le haut de plage (i.e., au-dessus du niveau des pleines mers moyennes), le trait de côte est stable ou montre une tendance à la progradation vers le large, même lorsque des tempêtes associées à des hauts niveaux d’eau de périodes de retour supérieures à 10 ans se produisent. La mise en évidence d’un tel seuil en termes de volume de sédiment sur le haut de plage pourrait constituer une aide significative pour une meilleure gestion de l’évolution du trait de côte en fournissant une estimation des volumes minimum de sable nécessaires pour assurer une stabilité de la ligne de rivage.