Les suivis sont réalisés annuellement par le PMCO, sous la maîtrise d’ouvrage de CCT2C, selon la méthodologie appliquée antérieurement par la DDTM ; le dernier en date est d’avril 2022.
Ces relevés intègrent maintenant le suivi du pied de dune.
Voir la possibilité d’y intégrer un calcul des volumes perdus ou gagnés selon les zones, pour pouvoir anticiper les actions à mener, et mesurer leur efficacité.
Le ROL de son côté fait un suivi général par LIDAR tous les 2 ans.
Les associations DDA et ABW seront destinataires des relevés dès que possible. Une réunion pourrait avoir lieu avec PMCO pour examiner en commun ces résultats et les actions à entreprendre.
Selon les suivis réalisés par DD depuis 12.2014, sur les pieux devant DDA, le niveau de l’estran est resté stable au droit de ces relevés grâce aux rechargements de plage successifs réalisés par la Commune puis par CCT2C.
- Nous avons bien lu que les rechargements du haut-estran pourraient se faire en l'absence d'AOT définitive Toutefois, à quelle date estimée ces dossiers de demande d'AOT seront-ils réalisés et autorisés formellement (Dune d'Aval ET Dune d'Amont) ?
La fin de l’AOT DDA étant prévu à l’automne 2022, GC a anticipé en déposant une nouvelle demande en 04.2022. Celle a été refusée en novembre 2022, en attente de la fin de l' étude d’impact environnemental ( étude comportant une liste de 2 pages, selon demande de MRAE, organisme en charge de l’environnement en collaboration avec la DREAL) Coût de cette étude…50 à 70.000€ qu’il faut financer...
La solution retenue pour le moment, en accord avec la sous-préfecture de Boulogne sur Mer, est de faire des AOT ponctuelles en fonction des besoins (avis de tempête, marée, surcôte..) GC a préparé à l’avance un dossier de demande, qu’il dépose, selon la situation. C’est ce qui a été fait pour le dernier rechargement de 3.000m3 le 21/03/2023, Ces AOT sont délivrées sous 8 jours.
- Sable du bassin du port Calais 2015 : la CCT2C a été identifiée il y a plus d'un an comme l'acteur devant faire la demande de transfert du sable de dragage vers la baie de Wissant. Le PMCO instruit ce projet.
Selon PMCO, qui a en charge ce dossier, sous maîtrise d’ouvrage CCT2C, le sable de dragage serait trop fin ou trop vaseux, et donc non utilisable pour la Baie de WISSANT.
Remarque de ABW : cette information surprenante correspondrait aux sables du dragage de l’ancien port, mais pas celle du nouveau port. GC va revoir avec PMCO.
PMCO étudie des solutions alternatives, sur 2 sites possibles, soit au Nord de la Passe de Boulogne, soit au Sud de la Digue Carnot.
- Etude EGIS pour les dispositifs de protection du traît de cote : quels dispositifs ne sont plus recommandés, lesquels sont maintenant retenus, quel est le planning de mise en oeuvre ?
Il n'est pas répondu sur le fond, mais que l’étude EGIS est une base de travail qui n’interdit pas d’autres solutions ; c’est ce qui est en cours d'étude avec AKORIS (cf ci-après)
- Procédé Akoris : la réunion annoncée avec les Services de l'Etat du secteur a-t'elle déjà eu lieu ? Dans l'affirmative, quelle en sont les conclusions et quelle suite sera donnée ?
Arnaud HEQUETTE/ULCO a été sollicité par CCT2C pour recueillir son avis. Selon LP, il a décliné la proposition.
5 sites pilotes ont été retenus pour ce procédé expérimental, 4 en Métropole dont Wissant, 1 OutreMer.
Mr Sébastien CROCHET/AKORIS LITTORAL s’est engagé sur une prise en charge à 100% du projet, y/c montage du dossier financement, études administratives et techniques.
Une réunion doit avoir lieu en mai avec les Services de l’Etat…Sous-Préfecture, DREAL…. et CCT2C/PMCO.
La mise en place de ce système, qui consiste à poser des boudins en fibres naturelles (chanvre, lin…) remplis de sable, devrait avoir lieu en fin automne 2023. (le procédé est une évolution des dispositifs "GEOTUBE" et "TENCATE").
Remarque ABW : penser à intégrer dans cette opération les recommandations d’EGIS dans leur rapport pour freiner l’érosion du cordon dunaire en diminuant le courant de dérive littorale, à savoir d’une part création d’une ligne de pieux supplémentaires, jusqu’en pied de dunes, au Sud des pieux existants( avec aussi densifications des lignes en place) d’autre part fermeture de la passe entre pieux et perré au Nord. (Rapport MAN J02301AVPRAP008 d’avril 2020)
- "Projet de territoire concerté" du CEREMA : la phase 2 (inventaire et enjeux) devrait être maintenant terminée. Le livrable est-il publié ? Peut-on en avoir communication ? Quand et comment les associations locales wissantaises seront-elles consultées ?
Le projet a pris du retard (de l’ordre de 5 mois).
Il est en phase finale de définition des aléas pour d’une part le recul du Trait de côte, d’autre part la submersion….beaucoup de désaccord entre les participants du COTECH….L’impact du Banc à La Ligne ne sera pas pris en compte, car cela nécessiterait des relevés bathymétriques pendant 5 ans(coût de 90.000€)
En juin 2023, les cartes d’ aléas devraient être arrêtées, afin de pouvoir donner les enjeux à 30, 50 et 100 ans en octobre 2023.
En ce qui concerne ce projet, le financement pour communication n’a pas été assuré par l’Agence de l’Eau. Par contre le budget Concertation par un Bet extérieur sera pris en charge sur le budget GEMAPI (à noter ce budget en 2023 est de l’ordre de 700.000€)
Remarque de DDA et ABW : elles aimeraient faire partie de cette concertation…
- Maintien en l’état opérationnel de l’ouvrage perré/digue, tel que défini par le constructeur en 2014
GC a récupéré le dossier de BOUYGUES. Les travaux d’entretien de la digue et des bouches d’évacuations des eaux est assuré par les services techniques de la commune.
Remarque ABW : Voir le niveau de stabilité du perré, au pied de l’ouvrage, la maintenance des joints et l’entretien des réseaux (regards de visite ? de décantation de sable ? Curage ?...)
Autres points abordés
Piétinement des Dunes
Lors du Week-end pascal, les dunes ont été envahies par les touristes sans la moindre précaution.
Il est urgent de mettre en place une protection et un balisage en pied de dunes, tant Dune D’Aval que Dune D’Amont. Pour cette dernière BC et GDM vont rencontrer le propriétaire Mr.Claude DELESALLE pour obtenir son accord
Wissant liste SOCLE des communes concernées par le recul du trait de cote
Wissant n’est toujours pas inscrit, en l’attente de précisions sur les enjeux et conséquences de cette inscription. En l’état aucune des Communes littorales du 62 n’y a adhéré.
Contentieux BOUYGUES
Toujours en cours
Enrochements Extremité Digue
Des études ont été menées pour reprendre les enrochements affaissés en extrémité SUD du perré. Coût estimé 55.000€HT pour 20m ou 110.000€Ht pour 40m. Une recherche de financement est en cours entre Commune, CCT2C et Région. Les travaux sont prévus à l’automne 2023.
Base Nautique sur le site "Blanche Dune"
Aménagement prévu avec chalets en bois pour les activités de plaisance
Aménagement Plage Bas Moulin
Sur l’emplacement des parkings véhicules et bateaux derrière le Mur de l’Atlantique, le projet d’aménagement que Le Grand Site serait prêt à réaliser, est en attente du dénouement du contentieux avec Le Bar Des Sirènes.
Prochaine réunion : Mardi 27/06 à 10H00
Compte-rendu établi conjointement entre les Associations "Dune d'Aval" et Amis de la baie de Wissant.